División Andina de Codelco Chile conduce los relaves desde la alta cordillera hasta su tranque de relaves de Ovejería a través de canaletas cuyo trazado considera el paso a través de tres túneles de casi 23 km de extensión.
Por ser esta infraestructura estratégica para la continuidad operacional de la división, esta es diariamente inspeccionada por personal especializado con el objetivo de detectar a tiempo condiciones subestándares de operación, daño en la canaleta e inestabilidad geomecánica de túneles, lo que permite adoptar medidas correctivas para evitar incidentes operacionales.

Se buscan soluciones tecnológicas que permitan realizar inspecciones en línea y en tiempo real de:
– Condición estructural de canaleta de transporte de relave al interior de los túneles 1 y 2 (longitud total 20 km app).
– Estabilidad geomecánica de túneles 1 y 2.
Estas inspecciones deben permitir detectar en forma oportuna condiciones subestándares tales como: rebalse, daños estructurales en canaletas, filtraciones, presencia de material suelto en techo y paredes, estado de fortificación, entre otros.

La solución tecnológica propuesta debe tener en consideración los siguientes aspectos y cumplir con los requerimientos señalados a continuación:
Consideraciones:
-Las canaletas son de hormigón y están cubiertas con losetas del mismo material y sobre éstas, una placa de HDPE (detalle anexo N°1).
-Para efectos de transmisión de datos, existe en el sector fibra óptica para facilitar el monitoreo en tiempo real.
-Ambiente con presencia de humedad y material particulado.
Requerimientos
-Mínima interferencia en túnel debido a la circulación de vehículos y personas.
-El sistema debe operar en ausencia total de personas al interior de túnel.
-Monitoreo en línea y tiempo real.
-Análisis de datos que permita emitir alarmas en tiempo real en caso de identificar condiciones subestándares.

El sistema de transporte de relaves, específicamente aquel instalado al interior de túneles requiere inspección permanente de personal, lo que significa disponer de información discreta y esporádica dadas las largas distancias que se deben recorrer y las complejas condiciones de circulación.

Daños repentinos pueden generar incidentes operacionales con consecuencias sobre el medio ambiente, riesgo a las personas e impacto en la continuidad operacional.

En forma permanente.

Inspección visual con personal capacitado.

No se ha probado tecnologías.

Dentro del proceso de evaluación de antecedentes no se considerarán:
-Asesorías, consultorías o estudios de ingeniería.
– Soluciones que consideren el uso o tránsito por la canaleta o por la carpeta para vehículos.