Las cintas de las correas transportadoras están constantemente sometidas a fuerzas longitudinales, al peso del material entre los polines y a los impactos del material sobre su cara superior, por lo que deben poseer características especiales de diseño para su resistencia. Sin embargo, eventualmente se producen cortes longitudinales (“rasgaduras”) y transversales que pueden tener distintas causas, tales como: incrustación de objetos externos o fragmentos de mineral grueso, cortes de cables de acero, deformación de empalmes, fallas de polines y poleas, desalineamientos, sobretensión, roce, entre otras. Estos cortes deben ser detectados en forma oportuna para evitar daños mayores y minimizar los tiempos de detención para su reparación.

Identificar soluciones o desarrollos tecnológicos que permitan la detección oportuna de cortes en las cintas de correas transportadoras principales de la planta de chancado. El proceso de scouting podría ser conducente a identificar y seleccionar proveedores para un proceso concursado de abastecimiento o compra, cuyo alcance se definirá en función del grado de madurez de las propuestas que postulen al proceso de innovación abierta, pudiendo dar origen a una prueba piloto de validación, o bien a una implementación si éstas son pertinentes y cumplen los criterios de evaluación y selección definidos por Codelco.

• Debe monitorear en línea y tiempo real las cintas de correas para permitir la detección temprana de los cortes (excluyente).
• Debe permitir al usuario la visualización en sala de control, generación de alarmas y reportes (excluyente).
• El grado de madurez tecnológico debe ser igual o superior a TRL 7. Es decir, al menos debe contar con prototipo probado en ambiente operacional (excluyente).
• Nula intervención de personas para su operación.
• Alta precisión en la detección de cortes para evitar “falsos positivos” y detenciones innecesarias del sistema de transporte.
• Tanto su implementación como su operación y mantenimiento no deben requerir intervención en la infraestructura de la planta y no deben interferir en las actividades del área.
• Sistema propuesto y sus componentes deberán contar con características de baja frecuencia y complejidad de mantenimiento, alta confiabilidad, heavy duty, dadas las condiciones agresivas del entorno (material particulado, humedad, lluvia, nieve, proyección de material, baja visibilidad).
• Debe ser capaz de integrarse a plataformas de información y comunicaciones disponibles por el cliente

• Consultorías y asesorías y estudios de ingeniería.
• Soluciones que midan solo desgaste de cinta.

Actualmente las inspecciones realizadas a las cintas son de tipo visual durante las detenciones de planta, es decir se trata de inspecciones parciales. Esto implica que las correas no son revisadas en toda su extensión y por lo tanto la información que permitiría adelantarse a una falla mayor es insuficiente.

• Exposición a riesgos del personal que realizar inspecciones visuales.
• Pérdidas de productividad por detención de correas para inspección visual y mantención correctiva.
• Altos costos por reemplazo prematuro o mantenciones mayores de cintas.

En forma eventual e imprevista.

Detección de cortes por inspección visual.

No se ha probado tecnologías